項目	作業項目	写真１	写真２
項目	作業項目	写真３	写真４
５－３）ポイント増設	ポイント敷設２０１０．０１．０７	ＤＥ１０、ＤＤ５１は、出番がなくなり遂に入換え専用になってしまったのです。それでいちいち機関区から出し入れするのが面倒になったので、運転所の端に留置線を作ることにしました。
			ところが、ポイント制御盤に部品を取付けるスペースがなく予備回路もないので基板も作らなくては．．． ○の直線部分にトグルSWを２個とLED４個を取付けるのは到底無理な事、別な場所に取り付けます。
	またまた追加２０１０．０２．１０～
		旧太平洋炭鉱の写真↑↑を見てしまうと、如何してもＤＥ１０でプッシュプル運転をやってみたくなりますね。てな事になると、此処にポイントを入れたいのですが↓↓
			でも、ホッパーが邪魔になります。そうかと言って、こっちだと．．．．
			機関車を切離すのに、ポイントを切換えて入換えをしなくてはならないしねｴ～。さーて、困ったなｱ～。思案のしどころです。
		方針決定！（２０１０．０２．１１）運転重視で行くならば、やっぱりポイントは此処でしょう。
		運転イメージは、 ①このマグネットの位置でセキ（石炭車）と機関車を切離し、機関車を待避線へ移動。 ②もう１台の機関車でセキ（石炭車）を押し込む。如何ですバッチリでしょ。
		それじゃホッパーは、如何するね？？柱をを１本外します。半田付けなので如何にでもなるんですよね。
	２０１０．０２．１３退避線の敷設完了	何だかんだ言っているうちに、Ｐ－Ｐ運転用の退避線が出来ました。（右から２番目の短い線路）で、早速ポイント試験なのですが、基板の誤配線でサイリスタがオシャカに．．．(T_T)。下の基板の作り直しへ↓↓



	ついでがメインに	貨車の留置線が足りなくなりました。このスペースは勿体無い限り、此処にレールを敷きましょう。ポイントは、場所を取らないR４９０で。敷く前にクリーニングカーが引っかからないように、確り保線作業をしてっと。
	マグネットの埋め込み２０１０．０１．１２		貨車の留置線って電車と違って、切離しのためのＫＤカプラー用マグネットの埋め込みが結構面倒なんですよね。削って削っての作業、手加減しないと穴があいてしまうし．．．
	レール敷設２０１０．０１．１２	部分的ですが線路が２本増線になり此処だけで、短編成×２本長編成×１本の貨車が留置できる様になりました。此れからキットの製作に励みましょうか。でも細かい作業、お目目大丈夫かなｱ～。


	プリント基板の製作２０１０．０１．１１～１２	回路も２回路＋２回路だし、トグルSWも基板に取付ける事にしました。部品配置は、こんな感じでしょうか。 [部品] トグルSW×４個電解コンデンサ（1000μF50v）×４サイリスタ（SF3JZ47）×８個 LED、抵抗他
		配線が終わり、此れで基板が完成です。
	基板の取付２０１０．０１．１３		メインの制御盤と別になってしまったので、操作性は今一ですがポイントが増えた事だし我慢しましょ。此れでポイントの総数が〆て４０箇所です。えらい数になってしまいました。
	基板の作り直し２０１０．０２．１１～１２		ポイントが１個増えたため、作り直し。回路が４から５回路になり、詰込み状態で操作性が悪くなりましたが仕方ないでしょう。やってしまった誤配線。抵抗の数がおかしいと思ったのですが、チェックしたから大丈夫。
		何が大丈夫なのさ。歳のせいか「よかんべー」親父になってしまいましたね。そういえば、会社に「よかんべー」おじさんがいたっけな～。そんな訳で、サイリスタを３個ダメにしました。


	留置線のその後		此処には短編成の旧貨車を置くつもりです。キットが完成すればの話ですが．．
		この工程が最後で、線路もポイントも増やせる場所はありません。レイアウトは、此れで完成した事にします。今から作れと言われても、もうその元気はないでしょうね。

項目	作業項目	写真１	写真２
項目	作業項目	写真３	写真４
５－３）ポイント増設	ポイント敷設２０１０．０１．０７	ＤＥ１０、ＤＤ５１は、出番がなくなり遂に入換え専用になってしまったのです。それでいちいち機関区から出し入れするのが面倒になったので、運転所の端に留置線を作ることにしました。
			ところが、ポイント制御盤に部品を取付けるスペースがなく予備回路もないので基板も作らなくては．．． ○の直線部分にトグルSWを２個とLED４個を取付けるのは到底無理な事、別な場所に取り付けます。
	またまた追加２０１０．０２．１０～
		旧太平洋炭鉱の写真↑↑を見てしまうと、如何してもＤＥ１０でプッシュプル運転をやってみたくなりますね。てな事になると、此処にポイントを入れたいのですが↓↓
			でも、ホッパーが邪魔になります。そうかと言って、こっちだと．．．．
			機関車を切離すのに、ポイントを切換えて入換えをしなくてはならないしねｴ～。さーて、困ったなｱ～。思案のしどころです。
		方針決定！（２０１０．０２．１１）運転重視で行くならば、やっぱりポイントは此処でしょう。
		運転イメージは、 ①このマグネットの位置でセキ（石炭車）と機関車を切離し、機関車を待避線へ移動。 ②もう１台の機関車でセキ（石炭車）を押し込む。如何ですバッチリでしょ。
		それじゃホッパーは、如何するね？？柱をを１本外します。半田付けなので如何にでもなるんですよね。
	２０１０．０２．１３退避線の敷設完了	何だかんだ言っているうちに、Ｐ－Ｐ運転用の退避線が出来ました。（右から２番目の短い線路）で、早速ポイント試験なのですが、基板の誤配線でサイリスタがオシャカに．．．(T_T)。下の基板の作り直しへ↓↓



	ついでがメインに	貨車の留置線が足りなくなりました。このスペースは勿体無い限り、此処にレールを敷きましょう。ポイントは、場所を取らないR４９０で。敷く前にクリーニングカーが引っかからないように、確り保線作業をしてっと。
	マグネットの埋め込み２０１０．０１．１２		貨車の留置線って電車と違って、切離しのためのＫＤカプラー用マグネットの埋め込みが結構面倒なんですよね。削って削っての作業、手加減しないと穴があいてしまうし．．．
	レール敷設２０１０．０１．１２	部分的ですが線路が２本増線になり此処だけで、短編成×２本長編成×１本の貨車が留置できる様になりました。此れからキットの製作に励みましょうか。でも細かい作業、お目目大丈夫かなｱ～。


	プリント基板の製作２０１０．０１．１１～１２	回路も２回路＋２回路だし、トグルSWも基板に取付ける事にしました。部品配置は、こんな感じでしょうか。 [部品] トグルSW×４個電解コンデンサ（1000μF50v）×４サイリスタ（SF3JZ47）×８個 LED、抵抗他
		配線が終わり、此れで基板が完成です。
	基板の取付２０１０．０１．１３		メインの制御盤と別になってしまったので、操作性は今一ですがポイントが増えた事だし我慢しましょ。此れでポイントの総数が〆て４０箇所です。えらい数になってしまいました。
	基板の作り直し２０１０．０２．１１～１２		ポイントが１個増えたため、作り直し。回路が４から５回路になり、詰込み状態で操作性が悪くなりましたが仕方ないでしょう。やってしまった誤配線。抵抗の数がおかしいと思ったのですが、チェックしたから大丈夫。
		何が大丈夫なのさ。歳のせいか「よかんべー」親父になってしまいましたね。そういえば、会社に「よかんべー」おじさんがいたっけな～。そんな訳で、サイリスタを３個ダメにしました。


	留置線のその後		此処には短編成の旧貨車を置くつもりです。キットが完成すればの話ですが．．
		この工程が最後で、線路もポイントも増やせる場所はありません。レイアウトは、此れで完成した事にします。今から作れと言われても、もうその元気はないでしょうね。