項目 作業項目 写真1 写真2
写真3 写真4
電車・気動車

113系電車
メーカー:TOMIX
プラスティック

・電流値:100mA
・アドレス:1130
・デコーダー:DZ123X2
・Sound_D:ESU LokSound V4.0(115系)
 スタート電圧:CV#2=20
 加速率:CV#3=28
 減速率:CV#4=35
 最大電圧:CV#5=255
 中間電圧:CV#6=125

 負荷調整(低速):#52=48
 負荷調整:#56=0
 音量:#63=130(MAX=192)
・デコーダー搭載

・モーター:EN−22

・ESUサウンド化

115系電車
メーカー:TOMIX
プラスティック

・電流値:100mA
・アドレス:1130
・デコーダー:DZ123X2
・Sound_D:ESU LokSound V4.0(115系)
 スタート電圧:CV#2=20
 加速率:CV#3=28
 減速率:CV#4=35
 最大電圧:CV#5=255
 中間電圧:CV#6=125

 負荷調整(低速):#52=48
 負荷調整:#56=0
 音量:#63=130(MAX=192)
・2013.02ライトユニットのLED化

・モーター:EN−22

・ESUサウンド化

165系電車
メーカー:KATO
プラスティック

・電流値:100mA
・アドレス:1650
・デコーダー:DZ123X2
ESU Lok PilotX1
 スタート電圧:CV#2=5
 加速率:CV#3=30
 減速率:CV#4=30
 最大電圧:CV#5=255
 中間電圧:CV#6=125
 負荷調整(低速):CV#52=30
 負荷調整:CV#56=0
・デコーダー搭載
・モーター修理&Canon LN15コアレスに取替
・2013.02ライトユニットのLED化
・DH123→ESU Lok Pilotに取替
[理由]:
ヘッドライトを点けるとノッキング。
コアレスモーターとの相性悪し。

455系電車
メーカー:TOMIX
プラスティック

・電流値:100mA
・アドレス:4550
・デコーダー:DH123+DZ123X2
・モーター:DN−16


485系電車
メーカー:TOMIX
プラスティック

・電流値:100mA
・アドレス:4850
・デコーダー:DH123X3
デコーダーが無いので、ライトユニットのLED化待ち ・モーター:DN−16

583系電車
メーカー:TOMIX
プラスティック

・電流値:100mA
・アドレス:5830
・デコーダー:DZ123X2
・Sound_D:ESU LokSound V4.0(583系)
スタート電圧:CV#2=5
 加速率:CV#3=28
 減速率:CV#4=35
 最大電圧:CV#5=255
 中間電圧:CV#6=125
 負荷調整(低速):CV#52=48
 負荷調整:CV#56=0

 音量:#63=130(MAX=192)  
・デコーダー搭載
・2009過電流でデコーダー焼損、デコーダー取替


・モーター:DN16→Canon LN15コアレスに取替
・DH123→ESU Lok Pilotに取替
[理由]:
ヘッドライトを点けるとノッキング。
コアレスモーターとの相性悪し。

・ESUサウンド化

キハ82系
メーカー:KATO
プラスティック

・電流値:100mA
・アドレス:8200
Sound_D:ESU LokSound V4.0(キハ82)
 スタート電圧:CV#2=20
 加速率:CV#3=20
 減速率:CV#4=35
 最大電圧:CV#5=255
 中間電圧:CV#6=125
 負荷調整(低速):CV#52=50
 負荷調整:CV#56=0
 音量:CV#63=170(MAX=192)
・デコーダー搭載
・2013.02ライトユニットのLED化

・モーター:Canon LN15コアレスに取替

・ESUサウンド化
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A画像がないとダメなので、画像を選択

クモユニ74+クモニ83
メーカー:??
真鍮(年代物)

・電流値:200mA
・アドレス:7400
・デコーダー:ESU Lok PilotX2
 スタート電圧:CV#2=20
 加速率:CV#3=28
 減速率:CV#4=35
 最大電圧:CV#5=255
 中間電圧:CV#6=125
 負荷調整(低速):CV#52=48
 負荷調整:CV#56=0
第1電車区 2013.02
3線増設したので、転がっていた車両を線路上に載せる事ができました。
第2電車区 電車区とは名ばかりで、機関区と併設の小規模施設です。
なので、増線を計画しているのですが...
計7編成 プラモデル:7編成
☆鉄道模型
[車両整備(改造)記録]
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