項目 | 作業項目 | 写真1 | 写真2 |
写真3 | 写真4 | ||
電車・気動車 | |||
1 113系電車 |
メーカー:TOMIX プラスティック ・電流値:100mA ・アドレス:1130 ・デコーダー:DZ123X2 ・Sound_D:ESU LokSound V4.0(115系) スタート電圧:CV#2=20 加速率:CV#3=28 減速率:CV#4=35 最大電圧:CV#5=255 中間電圧:CV#6=125 負荷調整(低速):#52=48 負荷調整:#56=0 音量:#63=130(MAX=192) |
・デコーダー搭載 ・モーター:EN−22 ・ESUサウンド化 |
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2 115系電車 |
メーカー:TOMIX プラスティック ・電流値:100mA ・アドレス:1130 ・デコーダー:DZ123X2 ・Sound_D:ESU LokSound V4.0(115系) スタート電圧:CV#2=20 加速率:CV#3=28 減速率:CV#4=35 最大電圧:CV#5=255 中間電圧:CV#6=125 負荷調整(低速):#52=48 負荷調整:#56=0 音量:#63=130(MAX=192) |
・2013.02ライトユニットのLED化 ・モーター:EN−22 ・ESUサウンド化 |
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3 165系電車 |
メーカー:KATO プラスティック ・電流値:100mA ・アドレス:1650 ・デコーダー:DZ123X2 ESU Lok PilotX1 スタート電圧:CV#2=5 加速率:CV#3=30 減速率:CV#4=30 最大電圧:CV#5=255 中間電圧:CV#6=125 負荷調整(低速):CV#52=30 負荷調整:CV#56=0 |
・デコーダー搭載 ・モーター修理&Canon LN15コアレスに取替 ・2013.02ライトユニットのLED化 ・DH123→ESU Lok Pilotに取替 [理由]: ヘッドライトを点けるとノッキング。 コアレスモーターとの相性悪し。 |
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4 455系電車 |
メーカー:TOMIX プラスティック ・電流値:100mA ・アドレス:4550 ・デコーダー:DH123+DZ123X2 |
・モーター:DN−16 |
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5 485系電車 |
メーカー:TOMIX プラスティック ・電流値:100mA ・アドレス:4850 ・デコーダー:DH123X3 |
デコーダーが無いので、ライトユニットのLED化待ち | ・モーター:DN−16 |
6 583系電車 |
メーカー:TOMIX プラスティック ・電流値:100mA ・アドレス:5830 ・デコーダー:DZ123X2 ・Sound_D:ESU LokSound V4.0(583系) スタート電圧:CV#2=5 加速率:CV#3=28 減速率:CV#4=35 最大電圧:CV#5=255 中間電圧:CV#6=125 負荷調整(低速):CV#52=48 負荷調整:CV#56=0 音量:#63=130(MAX=192) |
・デコーダー搭載 ・2009過電流でデコーダー焼損、デコーダー取替 ・モーター:DN16→Canon LN15コアレスに取替 ・DH123→ESU Lok Pilotに取替 [理由]: ヘッドライトを点けるとノッキング。 コアレスモーターとの相性悪し。 ・ESUサウンド化 |
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7 キハ82系 |
メーカー:KATO プラスティック ・電流値:100mA ・アドレス:8200 ・Sound_D:ESU LokSound V4.0(キハ82) スタート電圧:CV#2=20 加速率:CV#3=20 減速率:CV#4=35 最大電圧:CV#5=255 中間電圧:CV#6=125 負荷調整(低速):CV#52=50 負荷調整:CV#56=0 音量:CV#63=170(MAX=192) |
・デコーダー搭載 ・2013.02ライトユニットのLED化 ・モーター:Canon LN15コアレスに取替 ・ESUサウンド化 |
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8 クモユニ74+クモニ83 |
メーカー:?? 真鍮(年代物) ・電流値:200mA ・アドレス:7400 ・デコーダー:ESU Lok PilotX2 スタート電圧:CV#2=20 加速率:CV#3=28 減速率:CV#4=35 最大電圧:CV#5=255 中間電圧:CV#6=125 負荷調整(低速):CV#52=48 負荷調整:CV#56=0 |
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第1電車区 | 2013.02 3線増設したので、転がっていた車両を線路上に載せる事ができました。 |
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第2電車区 | 電車区とは名ばかりで、機関区と併設の小規模施設です。 なので、増線を計画しているのですが... |
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計7編成 | プラモデル:7編成 | ||