| 項目 | 作業項目 | 写真１ | 写真２ |
| 写真３ | 写真４ | ||
| ＪＲ貨物黒磯機関区 | ２００８．１０．１４ ＪＲ貨物の黒磯機関区のある黒磯駅構内を一回り。 |
黒磯駅はＪＲ宇都宮線（直流区間）の終着駅です。 上野から１６３Ｋｍ地点 上野〜小山＝小山〜黒磯＝８０Ｋｍ 軽トラで片道８０Ｋｍは、チットきついですね。 |
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| 南西から反時計回りで出発です。 丁度、高崎車両センター所属の宇都宮行２１１系電車が発車して行きました。 ２１１系は、小山所属ではなく何故か高崎なのです。 |
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| ２１１系電車の上部に写っているこの標識って、何？ 交流／直流に関係している標識だと思うのですが、直流方向にあるのです。 水戸線（交流）から小山駅（直流）に進入２Ｋｍ手前にも同じ標識があります。 この２番線は上り本線、もしかして交直両用機関車が通過するための「無通電区間」を表す標識でしようかねｴ。 ＤＣ１５００Ｖの碍子、ＡＣ２００００Ｖの碍子が混在して何やら「ややこしい」架線になっています。 |
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| 南側（宇都宮方向）に直流機関車の留置線があります。 いるいる、ＥＦ６５、６６、２１０ |
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| 構内南側の弧線橋を渡り東側へ移動 |  |
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| 構内中央の弧線橋から 直流側全景 |
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| 構内中央の弧線橋から 交流側全景 正確には、駅の渡線橋の先が交流で、郡山行の電車は右端ホームで向こう側にあります。 |
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仕事を終えたＥＦ６５が直流機留置線へ機回し中。 | ||
| このホームは、郡山方面（交流電車）のホーム。 左の宇都宮方面には、行けるはず無いのに何故か那須塩原と。 水戸線でも見た事無い交流電車、？？系。 |
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| 黒磯機関区の前を通り構内北側の踏切へ移動。 丁度、先ほどホームにいた７０１系でしょうか郡山行が来ました。 |
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| 交流側機関車 ＥＨ５００、流石に金太郎ですね。 デカイです。 |
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| 構内北側の踏切を渡って、西側へ移動。 |  |
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| ＥＨ５００の１号機がいましたですよ。 |  |
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皇族専用の駅舎（改札口）、一般人の駅の北側にあります。 | ||
| 此れで、黒磯駅構内一周終わりです。 | 雨模様の天気で写真がいまいちでしたが。 見た事もない電車（７０１系）も見れたし、まずまずの収獲でしょうか。 ［独り言］ 機関車って、いいですねｴ〜。 また、欲しくなってきました。 よからぬ事は考えない！！ |
ところで、これから北隣の那須町まで行って「豚ぷん」２０袋積んで小山まで帰らねば．．． | |
