項目	作業項目	写真１	写真２
項目	作業項目	写真３	写真４
３－３）デコーダーの搭載 ④-１５８３系ＴＯＭＩＸ製２００９．０２．１９	久々のデコーダの搭載です。モハネ（動力車）のボディーを分解	全体	拡大
		モーターを外すために、集電板から接続板を外す。
		デコーダーのリード線を配線するには、モータシューを外さなくてはなりません。
	デコーダーの取付けモータ制御のみのため、ＤＺ１２３（２系統）を使用		①デコーダーからのモーターリード線（橙、灰）を直接モーターに半田付けします。 ②電源リード線（赤、黒）を集電板に半田付けして完了です。
	２００９．１０．０５デコーダ焼損（ＤＺ１２３）		ＤＺ１２３はＮ用のデコーダ、容量が小さいから焼けたと思いＨＯ用のＤＨ１２３に取替えたところ、また焼けました。此れはモーターがおかしいのでは。モーターを取り出し試験中に、また1個焼損、えらい出費になってしまいました。
	（原因）：過電流	これ以上の出費は許されません。定電圧電源に接続し電流計を見たところ、電圧を上げて行くと何と２Ａ以上流れているではありませんか。通常はせいぜい２００～３００ｍＡ位でしょうか、こんな事って有るんですね。	最終的に、このモータはショート状態になってしまいました。ところで、このモータって如何すればいいのかな～。
	２００９．１０．０７（フライホイールの取外し方）	ライナさんのお陰でモーター（フライホイールなし）は注文できた。しかし、フライホイールを如何する。何かある筈です。そう言えば自動車整備で使用する引き抜き工具があったっけ。名前が解らないので近くの工具専門店で聞いてみようっと。店長：現物見ながら此れはプーラーと言います。いで爺：そうです此れです。（お礼）早速、プーラーでネット検索	有りましたよｵ～！！ＲＣ（ラジコン）用特殊工具で「モーターピニオンギアプーラー」でも、プーラーのシャフトは１.５ｍｍφモーターのシャフトも１.５ｍｍφ。ピンを１.３ｍｍのドリルに交換して．．。しかし、引き抜き工具をよく思い出したものです。（まだ、呆けてはいないよう．．）鉄道模型って機械屋も知らないとダメですね。
	２０１０．１１．０５取り外しの位置関係	モーターは違いますが位置関係は、こんな具合です。 ①プーラーをモーターとフライホイールの間にくわえる。 ②フライホイールの中心のモーターシャフトをピンで押す。
	２００９．１０．０９（フライホイールの取外し）		いや～、簡単に抜けましたです。一時は如何なる事かと．．．何をやるのも道具ですね。後は、フライホイールとモーターを万力にくわえて装着です。


④-２５８３系ＴＯＭＩＸ製	クハネのボディーを分解ライト部分の基板の改造		ライトユニットから基板を外します。いやｱ～、小さい基盤ですね。（１０ｍｍ×２０ｍｍ）何処をカットするか設計です。
	クハネのボディーを分解ライト部分の基板の改造		不要なものは取外し、×印の部分をカットします。此れは、プリントが細いので拡大鏡がないとプリントをカットできないなｱ～。

	デコーダーの取付け搭載するデコーダーはヘッド・テールライト制御だけのため２系統が制御できるＤＺ１２３を使用しました。		今回のライト基板は、目が疲れましたです。もう一両のクハネは、黄色と白色のリード線を逆に接続します。そうしないと先頭車両、最後尾車両のヘッドとテールが同じになってしまいます。
	走行テスト

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３－３）デコーダーの搭載 ④-１５８３系ＴＯＭＩＸ製２００９．０２．１９	久々のデコーダの搭載です。モハネ（動力車）のボディーを分解	全体	拡大
		モーターを外すために、集電板から接続板を外す。
		デコーダーのリード線を配線するには、モータシューを外さなくてはなりません。
	デコーダーの取付けモータ制御のみのため、ＤＺ１２３（２系統）を使用		①デコーダーからのモーターリード線（橙、灰）を直接モーターに半田付けします。 ②電源リード線（赤、黒）を集電板に半田付けして完了です。
	２００９．１０．０５デコーダ焼損（ＤＺ１２３）		ＤＺ１２３はＮ用のデコーダ、容量が小さいから焼けたと思いＨＯ用のＤＨ１２３に取替えたところ、また焼けました。此れはモーターがおかしいのでは。モーターを取り出し試験中に、また1個焼損、えらい出費になってしまいました。
	（原因）：過電流	これ以上の出費は許されません。定電圧電源に接続し電流計を見たところ、電圧を上げて行くと何と２Ａ以上流れているではありませんか。通常はせいぜい２００～３００ｍＡ位でしょうか、こんな事って有るんですね。	最終的に、このモータはショート状態になってしまいました。ところで、このモータって如何すればいいのかな～。
	２００９．１０．０７（フライホイールの取外し方）	ライナさんのお陰でモーター（フライホイールなし）は注文できた。しかし、フライホイールを如何する。何かある筈です。そう言えば自動車整備で使用する引き抜き工具があったっけ。名前が解らないので近くの工具専門店で聞いてみようっと。店長：現物見ながら此れはプーラーと言います。いで爺：そうです此れです。（お礼）早速、プーラーでネット検索	有りましたよｵ～！！ＲＣ（ラジコン）用特殊工具で「モーターピニオンギアプーラー」でも、プーラーのシャフトは１.５ｍｍφモーターのシャフトも１.５ｍｍφ。ピンを１.３ｍｍのドリルに交換して．．。しかし、引き抜き工具をよく思い出したものです。（まだ、呆けてはいないよう．．）鉄道模型って機械屋も知らないとダメですね。
	２０１０．１１．０５取り外しの位置関係	モーターは違いますが位置関係は、こんな具合です。 ①プーラーをモーターとフライホイールの間にくわえる。 ②フライホイールの中心のモーターシャフトをピンで押す。
	２００９．１０．０９（フライホイールの取外し）		いや～、簡単に抜けましたです。一時は如何なる事かと．．．何をやるのも道具ですね。後は、フライホイールとモーターを万力にくわえて装着です。


④-２５８３系ＴＯＭＩＸ製	クハネのボディーを分解ライト部分の基板の改造		ライトユニットから基板を外します。いやｱ～、小さい基盤ですね。（１０ｍｍ×２０ｍｍ）何処をカットするか設計です。
	クハネのボディーを分解ライト部分の基板の改造		不要なものは取外し、×印の部分をカットします。此れは、プリントが細いので拡大鏡がないとプリントをカットできないなｱ～。

	デコーダーの取付け搭載するデコーダーはヘッド・テールライト制御だけのため２系統が制御できるＤＺ１２３を使用しました。		今回のライト基板は、目が疲れましたです。もう一両のクハネは、黄色と白色のリード線を逆に接続します。そうしないと先頭車両、最後尾車両のヘッドとテールが同じになってしまいます。
	走行テスト